第二炮兵装备部救灾应急装备保障
2008-06-12 解放军报第3版
汶川地震后,第二炮兵救灾部队500多台套大型装备分别在绵竹、安县、北川、江油等县市展开,完成灾区道路抢修、通电、通水、通气、通信等多样化军事任务。第二炮兵抗震救灾指挥部成员向记者介绍:“二炮抢险装备如此之多,部署地域之广,如果没有强有力的装备保障,是不能确保这次抗震救灾有序高效的。”
第二炮兵抗震救灾指挥部针对任务特点,充分预想最艰苦、最恶劣的环境条件,统筹调配装备保障力量,对抗震救灾部队提出“全面着手、超前筹划、迅捷行动、提前准备”的要求,立足自我保障,确保在现有条件下,发挥最大装备保障效益。
大地震发生后,外界通往北川羌族自治县唯一的陆路通道被山石堵死,最大的石块重达数百吨,上万名救援人员受阻。地方多家专业路桥公司反复尝试抢通都没有多大进展。经过实地勘察,第二炮兵抗震指挥部把这块“硬骨头”交给某工程团来“啃”。
5月15日凌晨,该团团长郭中定率领部队发起“攻击”。然而,由于道路被巨石堵死,挖掘机无法通过,只能从一头开始,一小时仅前进了20余米。
“提前一秒打通这条生命通道,就可能多挽救些群众生命”。他们采取“两头夹击”的办法疏通道路。约一个小时后,一台挖掘机、一台装载机从另一头开始作业了。经过该团连续奋战,在余震频发,险情不断的情况下,提前12小时打通了这条“生命通道”。
5月30日上午,绵阳市安县永安镇,第二炮兵某工程团抗震救灾现场。乘施工休息间隙,工程师胡顺昌带领技术骨干对一台挖掘机的破碎锤进行了维修保养。
抗震救灾任务时限要求紧、任务重。为了保证施工进度与质量,早日完成抗震救灾任务,他们组织部队利用施工间隙对装备进行穿插维修与保养。为此,各部队分别抽调10人左右组成维修技术骨干小组,2-3人为一组靠前保障。
同时,他们还聘请地方专家当技术顾问,主要担负抗震救灾装备的维护、安装、调试、保养与技术培训,取得了较好效果。记者在安县抗震救灾现场看到,一台备用的挖掘机正在安装破碎锤。这项工作技术难度大,官兵们都是首次使用该装备。厂方专家周德峰和杨波一边安装,一边给旁边官兵讲述如何正确快速安装等技能。
未来一段时间,抢修道路,抢通水、电、气任务十分艰巨,装备消耗磨损大。如何有效实施靠前保障,保持良好性能?第二炮兵抗震救灾指挥部领导的话一语中的:见缝插针,制订合理的装备保养方案,确保抗震救灾任务圆满完成。
2008年07月21日 来源:新华社
新华社北京7月21日电(夏洪青 王永孝 王刚) 汶川大地震发生后,毗邻的北川县顿时变成一片废墟,断水、断电、通信中断,北川与外界失去了一切联系。
救援北川万分火急!然而,绵阳市通往北川县城的唯一道路,在地震后有3.5公里路段被巨石堵死,有的地段隆起9米高的断层,有的地段沉降了10多米。至5月15日,有上万名军地救援队伍被堵在途中。
15日4时,第二炮兵某工程团200余名官兵携带大型救援机械千里挺进至北川外围。团长郭中定立即向第二炮兵抗震救灾前线指挥部立下了24小时内打通“生命线”的军令状,200余名官兵从6时开始全力投入攻坚战。
最大的“拦路虎”在距县城2公里的公路上,一块块数十吨乃至几百吨重的巨大滚石挡住了前进道路。
爆破,容易引发山体震动而造成滑坡。移动,现有的装备无能为力。在两难选择的危急时刻,所有人的目光都投向了在现场指挥的郭中定。
经验丰富的郭中定盯着巨石思索片刻后,提出了在公路旁边挖大坑,使巨石自动下陷的方案。
随着一块块巨石被“降服”,“生命通道”一米一米地向前延伸。突然余震发生,山上的十几块碎石向郭中定袭来,幸亏他躲避迅速,才逃过一劫。
午饭时,郭中定端着半碗方便面就倚在石头上睡着了。从部队出发到这时,他已经40多个小时没有合过眼。
15日18时,官兵们冒着生命危险,连续作战12个小时,终于将“生命线”打通。(解放军报提供)
千里驰援180天 四川地震灾区最后一支部队撤离
2008年11月10日 15:14 来源:四川新闻网
上午,在北茂公路擂禹段战斗了180天的第二炮兵某工程团撤离灾区,踏上归途,绵阳各界群众到公路沿线为官兵们送行。这支部队是迄今为止,坚守四川灾区时间最长的一支部队,也是最后一支撤离的解放军部队。
5月27日,中国第二炮兵部队奉命抢通擂禹应急通道。随后,四川武警总队上百官兵也奉命加入抢通擂禹路队伍,两支队伍南北夹击、共同攻坚。官兵们克服重重困难,冒着余震不断、山体滑坡的危险,风餐露宿,奋战100多个日夜,先后攻破“流沙坡”、堰塞湖和多处悬崖断壁。
据悉,擂禹路由北川擂鼓镇至禹里乡,全长约63公里。塌方总量约1800万立方米,堰塞湖7处,桥涵毁坏40余座。其中擂鼓镇至老林口19公里路段,为整个道路的难点,该路段滑坡百余处,塌方量在1600万立方米以上,90%以上路基全部损毁,7座桥梁受损严重。7个堰塞湖处于此段,最大堰塞湖储水量约108万立方米。老林口至范家山段,长约15公里,其中8公里严重滑坡无法恢复原有道路需改道新建,其余7公里为原有林区简易道路。范家山至鸡窝坪段长约20公里全部处于原始森林之中,所有道路必须新修,需翻越海拔2180米的冒火山。(记者 胥辉)